阿斯顿马丁现已清晰了其电气化战略。第一款插电式混合动力车将是中置发动机超级跑车 Valhalla，方案于 2024 年头交给。阿斯顿马丁的首款电池电动汽车将于 2025 年推出。依据较早的陈述，它可能是下一代前置发动机 DB11 跑车。
从 2026 年开端，阿斯顿马丁的一切新车型系列都将装备电气化驱动选项——这家英国制造商现已在2 月初宣告了这一点。在最新的公告中，重复了这个遣词，可是依然没有详细阐明电气化程度：依据界说，48伏轻度混合动力系统也归于电气化驱动。。
阿斯顿·马丁方案到 2030 年完成其 GT 跑车和 SUV 的整个中心系列全面电气化。在电气化方面，该公司现现已历了几回战略革新。选用 800 伏技能的电动版 Rapide 轿车现已开发到简直能够出产，但从未上市。后来，拉共达品牌被发展为纯电子品牌。在加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）领衔的财团接收公司并录用前戴姆勒司理莫尔斯（Moers）为首席执行官后，包含电力驱动在内的整个车型方针再次从头调整。
阿斯顿·马丁将连续推进自己的电气化之路，公司自有工厂到2030年完成净零排放，到时供应链排放比2020基准年削减30%。到2039年，一切供应链完成净零排放。